全国电子警察查询大全

新锐车网收集整理全国权威的违章信息查询, 电子警察查询,是目前国内最全的、更新最及时的电子违章查询页面。

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

华北地区（北京 天津 河北 内蒙古 山西 山东）
华东地区（上海 安徽 浙江 江苏 ）
华南地区（广东 福建 海南 广西）
华中地区（湖北 河南 湖南 江西）
东北地区（辽宁 黑龙江 吉林）
西北地区（陕西 新疆 甘肃 宁夏 青海）
西南地区（重庆 四川 云南 贵州 西藏）
特别行政区（香港 澳门）

A:

安徽电子警察查询

安徽	合肥	铜陵	马鞍山	淮北
淮南	毫州	宣城	芜湖	蚌埠
安庆	黄山	阜阳	宿州	滁州
六安	巢湖	池州	天长

澳门电子警察查询

B:

北京电子警察查询

C:

重庆电子警察查询

F:

福建电子警察查询

福州

三明

G:

广东电子警察查询

东莞

普宁

汕头

广西电子警察查询

柳州

甘肃电子警察查询

兰州

贵州电子警察查询

贵州省	贵阳	六盘水	铜仁	遵义
毕节地区	安顺	黔西南布依族苗族自治州	黔东南苗族侗族自治州	黔南布依族苗族自治州

H:

海南电子警察查询

海口

河北电子警察查询

河北	保定	邯郸	沧州	唐山
承德	石家庄	衡水	邢台	秦皇岛
张家口	廊坊

河南电子警察查询

漯河

南阳

湖北电子警察查询

湖北省	武汉	鄂州	随州	黄冈
黄石	十堰	荆州	宜昌	襄樊
荆门	孝感	仙桃	咸宁	潜江
神农架	恩施	天门

湖南电子警察查询

黑龙江电子警察查询

大庆

哈尔滨

J:

江苏电子警察查询

昆山	徐州	金坛	常州	盐城
常熟	苏州	镇江

吉林电子警察查询

江西电子警察查询

景德镇

九江

南昌

L:

辽宁电子警察查询

沈阳

锦州

盘锦

抚顺

铁岭

N:

内蒙古电子警察查询

呼伦贝尔

通辽

呼和浩特

乌兰察布

宁夏电子警察查询

Q:

青海电子警察查询

S:

上海电子警察查询

山西电子警察查询

朔州

晋城

山东电子警察查询

济南

威海

陕西电子警察查询

商洛

四川电子警察查询

攀枝花

T:

天津电子警察查询

X:

香港电子警察查询

新疆电子警察查询

新疆	乌鲁木齐	克拉玛依	喀什	和田
昌吉	石河子	奎屯	博尔塔拉	伊犁
塔城	阿勒泰	吐鲁番	哈密	巴音郭楞
阿克苏	克孜勒苏柯尔克孜

Y:

云南电子警察查询

昆明

Z:

浙江电子警察查询

宁波	萧山	东阳	绍兴	湖州
金坛	浙江省	舟山

中华台北

电子警察违章查询

１、产生背景 1996年5月初，北京市公安局公安交通管理局科研所与我们共同在北京市西四路口试验国内第一台“抢红灯自动拍摄器”获得成功。同年，北京市交通工程科学研究所在北京市科委申报立项，科委拨专款支持北京市交通工程科学研究所与我们共同合作研发“视频机动丰闻红灯自劝监测系统”。 糸统研制成功后，于1996年-1998年初先后在北京、济南、长沙、福州、杭州、西安、洛阳、齐齐哈尔、满洲里、衢州等地安装了“视频机动车闯红灯自动监测系统”和“视频机动丰超速自动监测系统”。虽然当时各地电视台、广播、报刊等新闻媒体都作了大量的宣传报道，但用词都不一致，例如，“电子眼”、“火眼金睛”等等。

2、媒体首次使用 1998年3月23日，中央电视台“东方时空”节目中，为报道北京市机动车闯红灯自动监测系统的开通使用，使用了“电子警察”一词，这是“电子警察”第一次在媒体公开露面。节目的主持人是敬—丹。中央电视台的节目一经播出，立即轰动了国内城市道路交通领域。中央电视台“东方时空”主题节目中把“视频机动车闻红灯自劝监测糸统”称为“电子警察”由此“电子警察”陆续在全国各种新闻媒体的相关报道中被采用。可以说，是中央电视台推出了“电子警察”一词。

3、“电子警察”一词的字外延 “电子警察”一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字又上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。作为辅助执法，就要求“电子警察”设备和系统为执法提供尽可能严谨的法律依据。

４、纯粹从物理上解释的电子警察： 典型的“电子警察”通常是由图像检测(车辆感应)、拍摄、采集、处理、传输与管理以及辅助光源、辅助支架和相关配套设备等几个部分组成。主要有固定和流动的两种应用型式，自动和人工操作的两种工作方式。

５、当然“电子警察”的种类有三种：胶片式“电子警察” 、数码式“电子警察” 、视频式“电子警察”

电子警察系统作为视频监控与智能交通体系的完美结合，一直以来都是社会各界着重发展与关注的焦点，现在中国的电子警察系统从研发到应用都迎来了更大的机遇与挑战。作为企业只要遵循即将颁布实施的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》标准，电子警察系统就能实现资料共享，从而实现全国范围内的异地违法转递，真正发挥“规范中国路口行车秩序、保证道路畅通和预防乃至杜绝交通事故”的作用。

我国道路交通管理系统中的“电子警察”是随着科技的发展而产生的，是一个时代的产物。它作为现代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的监控、抓拍、处理交通违章，迅速的获取违章证据，提供行之有效的监测手段，改善城市交通拥堵现象起了重要作用，它已成为道路交通管理队五中必不可少的重要一员，以充分发挥它的准确、公正的执法作用。

电子警察工作原理：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点： 车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。

识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高）。

适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190，它就拍不到）

1、违章电视抓拍的原理

有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程

指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题

不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围：

一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

电子警察工作特点

1、车速监控dzjz在车速超过规定20km后启动

2、红灯监控dzjc在红灯亮起3秒后启动